新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車核心的技術是“三電”，包括電驅動，電池，電控。電驅控制器由逆變模塊、變速箱控制器、混合動力系統(tǒng)控制器等組成，里面含有大量的發(fā)熱器件，在工作時會產(chǎn)生大量的熱量，如果不能及時把這些熱量散出去，將會影響到電驅控制器的正常工作，甚至損壞電驅控制器，造成嚴重的后果。 以汽車智能電驅系統(tǒng)為例，看看里面用到哪些導熱材料： 1、 控制板： ...
射頻功放是雷達系統(tǒng)中不可或缺的組成部件，為盡可能減少功放對其他部件的影響，射頻功放都會設計成模塊，然后通過安裝的整機中。射頻功放的特點是功率高、發(fā)熱量大，將模塊安裝到整機中，對散熱方式提出了更高的要求。
面對眾多的導熱塑料種類，如何更合理地挑選高性價比的產(chǎn)品，以下幾大材料性能尤其值得關注： 1、導熱系數(shù)： 作為關鍵技術指標，目前各個廠家的材料，導熱系數(shù)是受用戶關注的。而測試導熱系數(shù)的技術標準卻各不相同，...
導熱凝膠是近幾年開發(fā)出來的新型界面填充導熱材料，也叫導熱泥，呈膏狀，像泥巴，以硅膠為基體，填充以多種高性能陶瓷粉末，經(jīng)特殊流程與工藝制作而成，十分熟化的新型導熱材料，導熱系數(shù)1.5～6.0w/m-k，低熱阻。導熱凝膠不同于導熱硅脂，也區(qū)別于...
導熱雙面膠是由壓克力聚合物填充導熱陶瓷粉末，與有機硅膠粘劑復合而成，具有高導熱和絕緣的特性，并具有柔軟性、壓縮性、服帖性、強粘性，適應溫度范圍大，可填補不平整的表面，能緊密牢固地貼合熱源器件和散熱片，將熱量快速傳導出去。操作簡單方便，工作效率高，使用時只需撕去剝離紙，將膠面貼于器件表面輕壓即可立即粘接。使電子無器件及散熱器之間不需要再機械固定和液體膠粘劑固化固定。 ...
導熱硅膠片的老化測試有多種設計思路，兆科小編今天所介紹的稱為快速溫度測試法。該方法的測試儀器：快速溫度變化濕熱試驗箱。測試條件：溫度26℃，濕度百分之四十二RH下進行。 1、測試導熱硅膠片初始參數(shù)：導熱系數(shù)、硬度、抗拉強度、...
導熱硅膠片是填充發(fā)熱器件和散熱片或金屬底座之間的空氣間隙，它們的柔性、彈性特征使其能夠用于覆蓋非常不平整的表面。熱量從分離器件或整個PCB傳導到金屬外殼或擴散板上，從而能提高發(fā)熱電子組件的效率和使用壽命。 帶玻纖導熱硅膠片的特性： 1、本錢低：玻璃纖維相關于其他波纖材料是非常實惠的和具有本錢效益的。并且其消費工藝與其他波纖制造技術和媒介相比相對簡單。此外...
